3月27日晚间什么杠杆股票，雪龙集团(603949)发布公告称，该上市公司拟与宁波经济技术开发区投资促进局（以下简称“宁波经开区投促局”）签订《投资协议书》，投资建设新能源商用车关键零部件创新研发中心及智慧数字工厂项目，该项目第一期总投资6.8亿元，规划用地约94.71亩（具体以实测面积为准）。
雪龙集团表示，为助力宁波361产业集群发展，加速北仑区经济转型升级和高质量发展，双方就上述项目建设达成一致意见。
公告显示，雪龙集团第一期投资项目为新能源商用车热管理系统智能制造基地等项目，总投资6.8亿元，资金来源为上市公司自有资金或自筹资金。其中，包含雪龙集团已公告的“节能风扇集成系统智能制造基地建设项目”，主要进行智能电控离合器风扇总成、电动风扇总成、高性能车用直流无刷风机、新能源商用车热管理系统等的研发生产。
“本投资项目是公司综合考虑未来业务的实际发展需求、产品市场需求等因素而作出的重要投资决策，符合公司长远发展战略。”雪龙集团在公告中表示，本项目的完成将进一步提升公司在商用车核心零部件领域的核心竞争力、经济效益和综合实力，为客户服务提供更坚实的保障。同时，此次投资不会对雪龙集团财务和经营状况产生不利影响，不存在损害公司及股东利益的情形。
需要指出的是，上述投资为长期投资，在协议签署后尚需完成雪龙集团内部决策程序以及环评、安评审核等流程。雪龙集团表示，上述投资协议涉及的投资金额较大，可能对公司的现金流造成压力，上市公司将统筹资金安排，合理确定资金来源、支付方式、支付安排等，确保该项目顺利实施，同时确保公司其他的生产经营活动正常有序开展。
据悉，雪龙集团专注于内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售，产品广泛应用于商用车、工程机械、农业机械等领域，该公司是国家制造业单项冠军示范企业、国家工信部专精特新“小巨人”企业，是中国内燃机标准化技术委员会冷却风扇行业标准的主导制订单位。
2024年，商用车市场处于调整期，需求有所放缓。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年国内商用车产量380.47万辆，同比下降5.76%；其中重卡产量86.39万辆，同比下降5.75%。
雪龙集团认为，这主要系货运市场不景气，购车需求低迷，卡车市场存量竞争和“内卷”加剧等多重因素所致，而作为商用车细分领域的行业龙头企业，雪龙集团业绩也受到行业周期性波动的影响。
当日晚间，雪龙集团还正式披露了2024年年报，报告期内，该上市公司实现营业收入3.6亿元，同比下降6.26%；实现净利润6040.97万元，同比下降14.43%；扣非后净利润为4036.1万元，同比下降21.31%。
不过，雪龙集团表示，尽管面临行业下行压力，公司通过优化产品结构、拓展国际市场、深化精益管理等措施，保持了经营韧性。目前，雪龙集团在细分市场的配套份额继续保持领先地位，电控硅油离合器产品的市场渗透率持续提升；新能源转型加速，新能源产品研发取得突破；国际市场拓展初显成效，实现了国际市场与售后市场双轮驱动。
商用车行业趋势具有周期波动的特点。步入2025年，交通运输部等三部委发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，补贴政策加力扩围，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车。同时，2025年政府工作报告多次强调“物流”和“交通运输”的重要性，明确提出要加快建设统一开放的交通运输市场；新一轮科技革命和产业变革正蓬勃兴起，我国商用车行业迎来前所未有的激变与重构，加快电动化、智能化转型，培育新质生产力，已成为推动整个产业高质量发展的内在需求和重要驱动力。
在前述多重积极因素的驱动下，雪龙集团预计，2025年我国商用车市场将止跌回升，加之结构性替代带来的新增需求，市场有望迎来周期上行的新起点。
雪龙集团表示，公司应用于重卡的电控硅油离合器总成产品符合国六排放标准，预计带来收入增长；同时，公司已具备新能源商用车低压电动风扇总成的批量生产能力，力争形成规模化业务，成为新的业绩增长点。未来，雪龙集团将围绕战略规划，积极推进北仑新基地建设项目，并结合上市公司业务布局什么杠杆股票，通过对外投资拓宽新能源产业发展空间。
文章为作者独立观点，不代表联华证券配资公司_股票实盘配资_10倍杠杆配资平台观点
相关文章
